Onko tämä Donut solid state lippamies huijari vaiko ei? Kysyn vaan kun täällä on tekniikan asiantuntijoitakin.
Jos tuo on totta, ei kannata ostella akkuja tai sähköautoja lähiaikoina.
by 
Akkuteknologiaa
by by by by by Onko tämä Donut solid state lippamies huijari vaiko ei? Kysyn vaan kun täällä on tekniikan asiantuntijoitakin.
Jos tuo on totta, ei kannata ostella akkuja tai sähköautoja lähiaikoina.
by
VTT on luotettava toimija ja jos VTT:n testitulokset ovat aitoja, kyseinen teknologia on merkittävä. VTT vahvistaa sivuillaan tehneensä mittauksia ja tarjoaa linkin Donut Labin sivuille, joten tulokset tuskin ovat huijausta. Risto Siilasmaan mukana oleminen rahoittajana myös tukee sitä, ettei kyseessä olisi huijaus.
Yksittäisestä prototyypistä on kuitenkin pitkä matkaa kaupallisesti toimivaan toteutukseen. Tästä syystä en usko, että Donald Labilla on lähiaikoina vaikutusta sähköautomarkkinoihin.
Oletettavasti Donut Lab pyrkii patentoimaan oman teknologiansa ja myymään sen oikeudet jollekin suurelle toimijalle.
Tarkoitatko, että jo nykyinen lataustulos on merkittävä?
Liekö tuon akun tuottaminen kestää kauan jos siellä on sisällä soliidia salpausselän hiekkaa, kahvin poroja ja suolaa (kaikkialla helposti saatavilla olevia materiaaleja).
Olen kuunnellut ekonomistia, tiedotusihmistä, akkutohtoria, ja satunnaisia ulkomaalaisia tuotoksia aiheesta, ja kovin optimistisia nämä epäilevät eivät ole. Aika mielenkiintoista psykologiaa tekeillä.
Perusteluja miksi ei:
Nämä kaikki on minusta vähän hassuja syitä, mutta en ehkä ihan hahmota mitä ajaa tämä markkinointikampanja, jos kyseessä on selkeä innovaatio.
Ylijäämäsähköä jää tuulivoimaloista käyttämättä. Jonkin kilometrin päähän meiltä tulee varastoiva akkukontti joka varastoi sähköä silloin sitä tuotetaan liikaa ja jakaa verkkoon silloin sitä tarvitaan, joten akkujen kehittäminen on tärkeä.
Autoteollisuus on myös kiinnostunut uusista paljon kevyemmistä akuista. Nykyiset sähköautojen akut ovat painavia ja sillä tavoin kuluttavat renkaita sekkä tienpintoja. Tehokkaat akut ovat asoittautuneet vaarallisiksi, sähköautoja on palanut usein, joten kehittämisellä on kiire.
”VTT:n tekemät testit ovat toistaiseksi keskittyneet latausnopeuteen, ja tulokset ovat olleet vaikuttavia:
0–80 % lataus 4,5 minuutissa 11CTäysi lataus viidessä minuutissa, ei vain 10–80″. Sekä monta muuta edistystä nykyisiin akkuihin verrattuna, ehkä kiinalaiset saavat sen tuotantoon, saa nähdä koska.
Isoissa bisneksissä painoarvot menee niin, että innovaatio on 1%, tuotteistaminen on 10% ja markkinointi 90%. Ei se ihan niin mene, että sekoitetaan vettä ja hiekkaa betonimyllyssä ja pakataan tuote muovipusseihin.
Katselin äsken Spinnovan toimitusjohtajan haastattelua. Siinä tuntuu olevan ratkaisevaa tuotantokustannuksia vähentävät innovaatiot, niin että pystyy kilpailemaan muiden kuitujen kanssa. Aika rehellisen tuntuinen kaveri tämä Poranen. Minusta – ja ilmeisesti Eccosta ja Nikestä yms – on aika kiehtova tuo innovaatio matkia hämähäkkiä kuidun tekemisessä. Se on samalla myös varmastikin iso markkinointiapu.
Jos Donat tekee akkuja muusta kuin harvinaisista metalleista, niin pitäisihän tuon nyt olla helposti markkinoitavissa, kun mullistaisi kaiken. Ehkä mieluumminkin ongelma olisi, jos innovaatio on luvatun iso. Mitä nämä triljoonabusinekset tekee kun matto vedetään jalkojen alta.
Uudet teknologiat pitää sovittaa sinne asiakkaiden tuotantolinjoihin. Tarkalleen ottaen koko elinkaaren ajalle. Asiakkaiden näkökulmasta isot harppaukset ovat isoja riskejä. Kysymys on myös siitä, kuinka luotettava uusi toimittaja on.
Pystyykö se valmistamaan ja toimittamaan riittävän määrän niitä akkuja joka päivä. Tavaraa pitää olla myös saatavilla useammalta toimittajalta. Niin hullua autotehdasta ei olekaan, että ostaisi akkuja samaan tyyliin kuin Suomen hallitus kasvomaskeja.
Vielä ei ilmeisestikään ole edes prototyyppejä esitellä asiakkaille. Veikkaisin, ettei alle kymmenen vuoden tapahdu oikeasti yhtään mitään. Jos ratkaisu on todellinen, kymmenen vuoden päästä kilpailevia tuotteita saa kaikilta valmistajilta.
Tämän päivän julkistuksissa näyttää että akku kestää kuumuutta kuten luvattu. Tämä iso juttu?
Jaa, …
En osaa kommentoida. ”Juttu” on kieltämättä kiinnostava, mutta en jaksa innostua niin paljon, että pitäisin sitä ”Isona Juttuna”